 |
|
 親不知ピアパーク |
| 慣らしツーリングなんですが・・・！ | ||||
いつものガソリンスタンドで給油後、ヒガ先輩と待ち合わせて出発しました。
|
 |
|||
慣らし上限５千回転のヒガ先輩のレーシング・レプリカ「Ｒ-1」でありますが、ネットで書けない速度で山賊は付いて行くのがやっとでありました。 ヒガ先輩、どの辺が慣らし運転だったのか？（笑） |
 |
|||
|
 |
|||
ヒガ先輩、前日バイク屋さんで右の画像「赤枠」のスライダーを装着されたそうです。 Ｒ-1は、フルカウルのレーシングレプリカのため万一コケた時のダメージを軽減するパーツであります。 我が山賊は、ハーフカウルのバイクのためスライダーよりも強力な金属パイプのスラッシュガードを装着しています。 お陰で立ちゴケしてもスラッシュガードが傷つくだけでエンジン本体を守ってくれています。 |
 |
|||
この日は、ヒガ先輩のＲ-1は、５００ｋｍの我が紺碧の山賊は、4,000ｋｍのオイル交換をするために一旦ここで流れ解散であります。 |
 |
|||
北陸道に乗ったヒガ先輩、慣らし上限5,000回転を目いっぱい利用されて朝日ＩＣを通過するころには、もう見えなくなっておりました。 高速でのレーシングレプリカモデルの本領発揮であります。 ２００ｋｇのボディに１８０馬力余りのパワーは、凄いです。 |
 |
|||
| ６カ月点検と今年最後のオイル交換♪ | ||||
バイク屋さんに到着した時の走行距離は、まだ4,000ｋｍに達していませんでしたが、今年４度目のオイル交換と各部点検をお願いいたしました。 バイク屋さんの店長さんにリア・タイヤ６分山だから来年でタイヤ交換だねと言われました。 フロントは、８分山以上ですが、リア駆動の山賊は、車重が250ｋｇと重いのでリアの減りが早いようです。 ７〜8,000ｋｍでタイヤ交換でしょうね。  |
 |
|||
次回からは、3,000ｋｍ毎のサイクルでオイル交換をするつもりです。
|
 |
|||
季節は、もう晩秋。 こうしてヒガ先輩と一緒に走ることが出来るのも今年最後かな？ バイクの宿命、季節と天候には、敵いません。 |
 |
|||
７割方高速でのハイスピード・ツーリングの燃費としては、まずまずの結果であります。
|
 |
|||
２００９年１１月２９日 ＵＰ
ＥＮＤ
Ｖｏｌ−０１２