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| 2010年★初めてのツーリング♪ | |||
ゴールデンウィークが始まる前にバイクの師匠であるグリさんからツーリングのお誘いをいただいておりました。 ３月末からずっと休日もサービス出勤をしていた自分にとってバイクのツーリングが今回のゴールデンウィークの休み中一番大きな楽しみとなりました。 この日も集合場所のタイヤガーデン高岡に集合時間２０分以上も前にグリ師匠よりも早く到着しました。 |
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グリ師匠が到着後、すぐに師匠の知り合いの方々で黄色のヤマハ・ＴＤＭと赤色カワサキ・Ｎｉｎｊｙａと随時到着されました。 黄色好きの自分には、ＴＤＭに興味津々でありました。 その後、この日参加予定だったヒガ先輩のドタキャン連絡の後、しばらく参加予定車両の到着がありませんでした。 と言うことで黄色いバイクに見惚れていた私です。 |
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集合時間９時から９時１０分にかけて、この日の参加予定のワインレッドのスズキの隼と前回の福井ソースかつ丼ツーリングでも御一緒したブチさんのカワサキ・Ｗ６５０が到着し、この日の参加車両６台が揃いました。 |
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全員が揃ったところで、グリ師匠からコース説明と最初の休憩ポイントの説明の後、出発しました。 画像は、タイヤガーデン高岡を出発後、旧８号線の庄川を越えた最初の交差点で撮影であります。 |
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画像は、旧八尾町付近で有ります。 グリ師匠が大事に乗っておられる３０年選手のＣＢ７５０Ｆのカウルの一部が脱落して復旧のため一時停止しているところです。 もう少しで自分も脱落したカウルを山賊で踏むところでした。 大事にならず一安心であります。 |
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アクシデントの復旧で５分程度停車した後、旧八尾町から旧細入村に抜けるため、神通峡の抜け道を走行であります。 最後尾を走る未熟ライダーの自分であります。 他の５台は、みなさん最低でもライダー歴２０年の方々ばかりなので、道が空いているとすぐ話されてしまいますが、前に４輪がいるとペースが落ちるので、その時ばかりはみなさんに追いつき速度も遅いせいもありしばしデジカメを撮影する余裕が出来ます。 |
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タイヤガーデン高岡を出発して約５５分後、最初の休憩ポイントである道の駅：細入に到着しました。 ２０分ほどの小休止をここで取りました。 この時点で気温が何度あるのか判りませんが、日差しが強いため日陰にバイクを停車しました。 バイクで走行中は、気になりませんが、信号などで停車中などでは、結構日差しの暑さやバイクのエンジンの熱気が感じられます。 この日は、自分も含めほとんどの方が夏装備でありました。 |
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道の駅：細入を出発して約１時間後、この日の当初の目的地であった高山の食事処へ到着しました。 画像のとおり本日休業であります。（泣） この日が水曜日だったので予定通りの定休日だったのか、ゴールデンウィークの最終日で臨時休業だったのか、判りませんが、グリ師匠の高山でのお勧めの食事どころだそうで、近いうちに是非個人的にもリベンジしようと思いました。 山賊のポータブルナビにポイント登録したのは、言うまでもありません。 |
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みなさん、バイクで走り慣れておられるだけあって、当初目的の食事処に変わりすぐに近くの洋食屋さんに移動しました。 ここで御昼ご飯をいただき約５０分ほど休憩いたしました。 |
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お値段は、９５０円でありました。 盛合せとなっていたのでどんなのが出てくるかと思ったら、まさに洋食屋の王道たる定食でありました。 ハンバーグにエビフライ、クリームコロッケまでは、予想の範疇で有りましたが、まさか御飯がカレーライスだなんて、まるで大人のお子様ランチ的な定食でした。 味はともかくこの発想に脱帽です。 |
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高山の洋食屋さんを１２時４０分頃に出発してから中部縦貫道の無料区間を飛騨清見ＩＣまで走り、その後所謂せせらぎ街道を走行して道の駅：荘川に到着しました。 飛騨清見ＩＣからせせらぎ街道に入ったとたん、みなさんのペースに着いていけなかった山賊であります。（笑） ここでもキャリアの差を思い知らされましたが、みなさんがまだ前に見えている間は、ワインディンぐ走行の良き練習になりました。 まだまだ未熟ですが、コーナーでのリアブレーキの使い方のコツをなんとなく得とく出来たような気がしました。 |
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自分には、黄色のＴＤＭや山賊と同じスズキの隼に興味津々でありました。
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道の駅：荘川からは、４輪では走り慣れた国道１５６号線を富山へ向けて走りました。 画像では、綺麗に写っていませんが、遠くに見える山の上には、まだ多く雪が残っていて５月だと言うのにこの日の飛騨地方の最高気温は、３２℃と真夏日を記録するくらい暑かったのに道路沿いには、散り始めの桜が満開でありました。 春なのか夏なのか判らないおかしな風景で気温でありました。 |
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さすがは、ゴールデンウィークの飛騨路であります。 せせらぎ街道と違って交通量も多く御母衣ダムを過ぎる辺りまでは、前走のみなさんになんとか付いていけましたが、白川郷手前あたりでまたぶっちぎられた山賊です。
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白川郷から単独走行になってしまいましたが、荘川を出発するときに次の停車ポイントを聞いていたので、無事に道の駅：上平でみなさんと再び合流できました。 ５分ちょっとの遅れだったようです。 |
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自分たち以外にも結構バイクの集団が、道の駅に停まっておりました。 バイクの知識が無い自分には、みなさんの話をお聞きしているだけでもいろいろと勉強になりました。 |
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画像のＮｉｎｊａは、結構年式が経過していますが、この排気量９００ｃｃのバイクこそ海外セールスでＮｉｎｊａの名前を不動にしたバイクらしいです。 勉強不足の自分であります。 |
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タイヤガーデン高岡を出発してから６時間が経過しました。 この日のツーリングは、この場で流れ解散となりました。 この後、国道１５６号線を砺波方向に走り各車それぞれの家路に向けて順次離脱とのことでした。 グリ師匠曰く「家に帰るまでが、ツーリング」と言うことで帰り路も気を引き締めて帰還したいと思いました。 |
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道の駅：上平を出発してからは、みなさんのペースに付いていくことを最初から諦め国道１５６号線を旧庄川町で離れ庄川沿いの河川敷道路をまったり流しました。 途中、砺波市と高岡市の境付近で積算計と納車以来リセットしていないトリップメーターＢがそれぞれ走行距離５千ｋｍを達成しました。
大型自動二輪免許を取得して１年、新車で購入した山賊ですが、冬の間走っていなかったとは言え、週末たまに乗る程度の若葉マークライダーの自分にとって、１年で５千ｋｍは、多い方なのか少ないのか判りかねます。 いずれにしても１つの節目でありました。 |
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いつものセルフスタンドに到着しました。 タイヤガーデン高岡を出発してから７時間半であります。 御昼ご飯を含め、休憩などで２時間半近く走っていない時間もあったので、この日のライディングタイムは、約５時間であります。 画像のとおり、いつものようにスレスレ満タン給油で、１５．４５Ｌ給油しました。 |
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平均速度的には、約５２ｋｍ/ｈと有料道路を使用しないツーリングとしては、自分にとってハイスピードでありました。 燃費的には、１７．３５ｋｍ/Ｌと飛騨路のワインディング主体のハイスピードにしては、まずまずの燃費でありました。 文章では、表わしにくいですが、今回の飛騨ツーリングは、得るモノが多かった充実した内容でありました。 グリ師匠、お誘いいただきありがとうございました。 |
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２０１０年５月１１日 ＵＰ
ＥＮＤ
Ｖｏｌ−０２０