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| ２００７年９月４日（火） 鈴鹿サーキット・管理ビル内 |
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ミーティング ＡＭ８：２５ ８時半から参加者全員出席義務のあるドライバーズミーティングがありました。 諸注意を聞き逃さないように５分前行動で最前列の席を確保しました。 すぐに参加車両１２０台以上のドライバー及び関係者でいっぱいになりました。 |
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| まずは、主催者である北陸ヨコハマタイヤ販売（株）の偉いさんから開会のご挨拶がありました。 ヨコハマさん、コペン純正サイズのネオバを出してよよ思いつつお話しを傾聴いたしました。 |
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主催者挨拶に続き、鈴鹿サーキットの職員の方よりコースやフラッグが出る監視ポストの位置などの説明がありました。 サーキット走行の経験が浅いと監視ポストのフラッグは、なかなか見ることは出来ません。 こういった施設で働けたら楽しいだろうなぁと思いつつ傾聴いたしました。 |
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テーブルの上には、様々な旗が置かれていました。 黄色や赤色、そしてチェッカーフラッグなどは聞かなくても判るでしょうが、それ以外はチンプンカンプンであります。 右の画像の黒字にオレンジボールは、オイル漏れ警告の旗だそうです。 |
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右の画像のようにオイル漏れフラッグにナンバー表示されたボードが同時に出された場合速やかに停止だそうです。 危険走行等での失格の黒旗など含めてナンバー表示はされたくないですね。 |
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へ続く！
２００７年０９月１０日 ＵＰ
活動報告Ｖｏｌ−９９