２００７年９月４日（火）　　鈴鹿サーキット近辺・某所

２００７年９月４日（火）

鈴鹿市・某所★野営地
ＡＭ６：２０

昨年は、寒くて目が覚めましたが今年は暑くて目が覚めました。
野営のテントから出るとなんとまっちゃんがテントの隣で寝袋で寝ておられました。
まっちゃんのお話だと５時前に野営地に到着されていたそうです。

まっちゃんがコンビニへ買い出しに行かれている間に野営地の撤収作業を行いました。
鈴鹿市サーキット★到着
ピット確保
ＡＭ６：５０

今回は、昨年と比べ５０台余り多い１２０台以上の参加と言うことでピットに入れない参加車両も出ると想像できたので野営地撤収後、少し早かったですが、鈴鹿サーキットに移動しました。
考えることは、みなさん同じのようでこの時間でも既にピットの半分程に参加の車が停まっていました。

店長さんとコルベットさんが積車から店長さんのＧＴＲを降ろすのに時間がかかるので軽四４台で贅沢にスペース確保であります。
あと、ＩＨＩ号にレガートからは後２台がこの日参加の予定でした。
全車、停めれるかな？
受付
ＡＭ７：１０

各々、車両から余計な荷物を降ろして軽量化作業の後、受付をしに行きました。
受付でゼッケンとタイム計測のためのトランスポンダーを受け取りました。
準備完了？
ＡＭ８：２０

７時半ごろにＩＨＩ号も到着し、全車ゼッケン貼りやナンバー外しなど結構慌ただしく時間が経過していきました。
ちょっちピットラインをはみ出していますが、Ｋ４−ＯＰＥＮ隊は、１列５台で駐車ずることが出来ました。
軽四ならではの芸当でありました。
昨年に比べて気温が暑かったせいで結構この時点で汗だくになりました。
２２★コルベット号

Ａクラス出走の真紅のコルベットであります。
コルベット１台でコペン８台半分の排気量であります。
２１★店長号

昨年は、４枚ドアのＲＢ２６搭載のスカイラインで出走されていましたが、今年は直前に事情によって白の３２ＧＴＲに乗り換えられたレガート店長さんの白いスカイラインであります。
百式★ＨＩＳＡＳＨＩ号

ゼッケン番号が、切り番の１００番だったＭＹコペ２号さんであります。
金色ではありませんが、黄色に１００番ならまさに「百式」であります。
この日だけは、百式と呼ばせてください。（笑）
９９★たつや号

日頃、直線番長で切磋琢磨しているたつや号であります。
直前に強化クラッチに交換されていますが、その効果のほどは？
鈴鹿のホームストレートで雌雄を決するのが楽しみでありました。
９８★ＪＹＵ号

購入されてから４年以上経過されたＪＹＵさんのＭＴコぺンです。
マフラーだけ社外品に交換されていますが、基本的には純正状態のＪＹＵ号です。
ほぼ純正と言えるＪＹＵ号のラップタイムが非常に気になるところです。
１０１★まっちゃん号

Ｋ４−ＯＰＥＮ隊唯一のＡＴでの参戦であります。
元ＡＴコぺン乗りとしては、ＡＴコぺンのラップタイムが気になりますが、まっちゃんは昨年のＨＩＳASHIのように鈴鹿サーキットドライブを満喫されるのを第１の目的とされていました。

「事故らず、壊さず、楽しもう♪」これ大事なことです。
９７★ＩＨＩ号

数多くのアマチュア（？）レースを経験され、ここ鈴鹿も走り慣れたコースだけに流石は、場慣れされたＩＨＩ号であります。
どれだけＩＨＩさんに付いていけるかが、タイムアップのキーポイントでありますね。



２００７年０９月１０日　ＵＰ




へ続く



　　　　　　　



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